财经记者获悉，美股三大邮轮公司嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真游轮控股有限公司均已披露2023年报告。面对高涨的邮轮旅游需求，三家邮轮企业均有亮眼业绩表现。据国际邮轮协会发布的《2023年邮轮行业现状报告》，全球邮轮游客的数量将在2022年-2028年增长19%，邮轮旅游的恢复速度将快于国际旅游，中国市场的复苏更是为邮轮市场注入一剂“强心针”。

　　据国际邮轮协会预测，2023年邮轮旅游达到2019年水平的106%，约有3150万游客出行。当前嘉年华集团、皇家加勒比集团和诺唯真游轮控股有限公司的业绩表现，也印证了这一点。

　　据嘉年华集团公布的截至2023年11月30日的第四季度和全年业绩，2023财年，嘉年华集团实现收入216亿美元，上年同期为121.68亿美元。按美国通用会计准则，净亏损由上年同期的-60.93亿美元收窄至-7400万美元，调整后的净利润为100万美元，超出了去年9月的预期。

　　嘉年华集团的载客率和产品价格水平也表现亮眼。2023年，嘉年华集团整体接待游客数量达1250万人次，上年同期为770万人次；载客率达100%，上年同期为75%；PCD（Passenger cruise days，邮轮乘客数量×邮轮运营天数）达9140万，上年同期为5460万。

　　皇家加勒比集团公布了截至2023年12月31日的第四季度和全年业绩，报告期内，皇家加勒比集团总收入达139亿美元，上年同期为88.4亿美元；净利润为17.04亿美元，上年同期为-21.56亿美元，同比扭亏为盈；调整后净利润为18亿美元，调整后EBITDA（税息折旧及摊销前利润）为45亿美元。

　　诺唯真游轮同样达到了史上最佳的预订情况和价格水平。2023年，诺唯线%。按通用会计准则，净利润为1.66亿美元，这是自2019年以来的首次全年盈利。调整后EBITDA为18.61亿美元。

　　在2023年业绩告捷的同时，2024年一季度的预订表现引发关注。三家企业均在财报中提及，截至目前，2024年的预订情况已达历史最佳水平。嘉年华集团方面表示，集团以有史以来最佳的预订表现走入了2024年。皇家加勒比集团表示，2024年的“WAVE”旅游预订旺季迎来史上最佳开局，目前的预订情况已创下公司历史最高成绩。诺唯真游轮则表示，公司预订量和定价都创下新高。

　　对于2024年的业绩，三家邮轮企业充满信心。嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯线年一季度的净收益将分别同比增长16.5%、15.3%-15.8%、15.5%。嘉年华集团预计2024财年调整后的EBITDA将达56亿美元，较2023财年增长超过30%。皇家加勒比集团预计2024年调整后每股收益同比增长40%，至9.5美元-9.7美元。诺唯线年调整后EBITDA约22亿美元。

　　在美股三大邮轮公司发布年报之际，Viking Holdings（维京控股有限公司）也于近日向美国证券交易委员会递交IPO申请，但并未透露更多信息。官方资料显示，维京游轮拥有80余艘河轮，9艘海轮，2艘探险游轮，航线遍布世界七大洲。

　　此外，在2024年迎来“开门红”后，中国市场的回归也为国际邮轮公司注入了一剂“强心针”。今年4月起，皇家加勒比将恢复运营从上海出发前往周边国家的国际邮轮航线月，皇家加勒比旗下“海洋光谱号”将在中国香港开启运营。

　　皇家加勒比集团高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠在接受新京报财经记者采访时表示，当前中国经济韧性依然存在，虽然市场主体的信心恢复仍需要时间，但依然看好2024年中国邮轮市场需求。“邮轮行业所有政策上的限制都被解除了，比如韩国团队游放开，日本目的地也恢复了中国客流。另一方面，邮轮的消费群体受经济影响相对较小。”刘淄楠表示，2024年中国邮轮市场上海港的邮轮产品或将恢复至2019年水平，全国的供给率将恢复至2019年的70%。

　　而在2021年，维京游轮与招商蛇口合作推出的由业内首艘中国籍豪华邮轮“招商伊敦号”执航的第一条中国沿海邮轮航线年，招商维京游轮进一步推出日韩新航线日的长航线，计划停靠韩国济州岛、日本鹿儿岛等地，这也是招商维京游轮首次将韩国济州岛纳入出境环游航线目的地。此外，维京游轮还宣布，将推出四条面向入境旅客的中国沿海新航线年秋季带领国际旅客深度游览中国。