在全线停航长达三年半之后，国际邮轮从中国母港出发的航线日，皇家加勒比宣布开售明年4月起从上海出发前往周边国家的国际邮轮航线。而MSC地中海邮轮近期也预告中国母港即将起航。国际邮轮的接连复航，也预示着邮轮行业进一步复苏。但受限于部分目的地国家签证办理过程复杂以及赴部分国家跟团游尚未恢复等因素，邮轮市场恢复到2019年水平仍需一段时间。

　　在阔别海洋三年之久后，皇家加勒比率先宣布将于明年重启从中国母港出发的国际航线日，皇家加勒比宣布开售2024年4月起从上海出发前往周边国家的国际邮轮航线，重返中国的“海洋光谱号”，将执行48条4-7晚前往东京、大阪、神户、福冈、熊本、长崎、鹿儿岛、冲绳等地的度假航线。这也是首家宣布在中国重启的国际邮轮公司。

　　据皇家加勒比游轮官方预订小程序显示，皇家加勒比推出包括售价为3417元/人起(含税)上海-福冈-上海5天4晚、3815元/人起(含税)上海-长崎-熊本-上海6天5晚、7272元/人起(含税)上海-神户-神户-大阪-东京-上海8天7晚等航线。

　　针对航线销售情况，皇家加勒比相关负责人说道：“首位客人是在6月29日凌晨1点预订的，系统上线当日就有客人来预订了，目前进展还不错。”

　　面对中国消费者邮轮旅游的庞大需求，不仅仅是皇家加勒比，MSC地中海邮轮也正为“回归”做着准备。根据“MSC地中海邮轮资讯”公众号，MSC地中海邮轮预告中国母港即将起航。不难看出，国际邮轮企业对于重返中国市场充满着信心与期待。

　　国际邮轮航线的陆续重启，预示着中国邮轮行业正在有序复苏，但目前来看仍需时日。

　　在国际邮轮巨头正在驶向中国市场时，中资邮轮已率先开启国际邮轮航线。据悉，作为国内首艘中国籍豪华邮轮，“招商伊敦号”已在6月18日开启首条国际航线日和风雅韵日本环线月，蓝梦邮轮旗下的“蓝梦之星”号在上海吴淞口国际邮轮港起航，目的地为日本福冈。

　　虽然国际邮轮航线已经重启，但部分目的地国家尚未在我国试点恢复出境团队游国家范围内，由此可见，中国邮轮市场的复苏并不是一蹴而就。一家大型国际邮轮企业的相关负责人表示，目前邮轮基本不会采取包船的方式，取而代之的是船票单独进行售卖，销售模式已经不同于2019年以前。

　　不过也有邮轮企业的负责人坦言，目前部分目的地国家暂未成为试点恢复出境团队游国家，所以还是有一定的限制，中国境外岸上行程的部分是由目的地安排的。

　　中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航认为，今年各邮轮企业都在探索、试点复航，但只是极其有限的起航。随着国际邮轮公司逐步回归中国市场，中国邮轮公司也逐步起步，经过2024-2025年两年的培育，预测从2026年开始中国邮轮发展会迎来第二个黄金十年。此外，预计到2025-2026年，中国邮轮市场规模能够恢复到2019年水平。