国内依据CCAR-121部运行的航空公司有59家，注册在用大型运输航空器共4032架；依据CCAR-135部运行的航空公司共61家，运行的各类航空器共计300架；依据CCAR-91部获得通用航空经营许可证的通用航空公司共661家，在册航空器共计3186架。

　　截至2022年底，国内依据CCAR-121部运行的航空公司有59家，比2021年底净增加1家，新增运行的航空公司为京东货运。依据CCAR-135部运行的航空公司数量增加3家。依据CCAR-121部运行的航空公司在用航空器数量2018年底为3635架，2022年底达到4032架，平均年增长率为2.63%。2022年在用航空器数量净增94架，增长率为2.39%。其中，南航、东航和国航3家航空公司的航空器数量占总航空器数量的40.53%。依据CCAR-135运行的航空公司在用航空器数量近五年平均年增长率为2.29%。

　　在4032架在用121部运行公司机队中，空客机队2112架（52.38%），波音机队1703 架（42.24%），其他RJ、CRJ、MA60和ARJ21机型占国内运输航空器机队的5.38%，如图1所示。

　　图2为2022年底国内在用航空器数量按机龄分布情况，整个机队平均机龄为8.82年，比2021年增加0.60年，机队平均机龄于2015年达到谷值（6.10 年）后呈逐年增加趋势。2022年在用航空器中10年以下机龄比例为65.82%；10～20年机龄比例为30.11%；20年以上机龄比例为4.07%，最大机龄为33.34 年，为一架波音757-21B货机。

　　2022年底国内按CCAR-121部运行的航空公司在用发动机（含运行和备份状态）总数量为8745台，较2021年底增加了2.04%，其中CFM56-7、 CFM56-5和V2500三个型号分别占据国内按CCAR-121部运行的在用发动机总量的31.79%、18.27% 和13.52%，合计占比63.58%，如图3所示。

　　根据航空器使用困难报告系统统计， 2022年国内按CCAR-121部运行的航空公司共报告SDR 1384起，比2021年减少1003起，增长率为－42.02%；其中机械类SDR 1053起、非机械类SDR 331起，分别比2021年减少694起和309起，增长率为－39.73% 和－48.28%；SDR千时率、机械类SDR千时率和非机械类SDR千时率分别比2021年降低14.15%、10.75%和23.42%。从图4中可看出2022年度占机械类SDR前三位的是飞行操纵系统（10.77%）、动力装置 （8.82%）和起落架系统（8.16%）。