邮轮 - 运输工具 - 百科全书价值网
摘要:,现在这家公司已经变成游轮公司,隶属于嘉年华公司,曾拥有卢西塔尼亚号,玛丽王后号等船,现在该公司船队中有有名的三女王(王后):玛丽王后2号、伊丽莎白王后二号、维多利
,现在这家公司已经变成游轮公司,隶属于嘉年华公司,曾拥有卢西塔尼亚号,玛丽王后号等船,现在该公司船队中有有名的三女王(王后):玛丽王后2号、伊丽莎白王后二号、维多利亚女王号;
,建设了泰坦尼克号、不列颠尼克号等名船,于上个世纪中期并入卡纳德公司,后被除名;
CGT,环大西洋航运公司,旗下公司法兰西航运(French Liner)
各家邮轮公司都有自己的特色及偏向性:如卡纳德其在20世纪中前期过于注重速度,而白星则是极其重视内部的装饰和乘船的舒适感;法兰西航运的船则以内外兼修著称:简约的甲板布置,现代的艺术装饰给予邮轮一种现代化和摩登的感觉;德国船往往带着一些统治者的政治野心……
,它在横渡大西洋时达到了四十多节的速度,原因是战争结束,2艘战列舰的建造被取消,他们的主机就留了下来。他使用了这2个主机。以后不会有大邮轮用战列舰的主机了,这是终极速度了。大邮轮争夺蓝飘带奖的日子结束了。
邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初,由于飞机技术还不成熟,一些人开始登上邮轮漂洋过海,邮轮旅游开始发展;但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。但飞机技术日益成熟的时候,那些有钱有闲的贵族喜欢上这种休快速的旅行方式;移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎,1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线,邮轮退出历史舞台,标志着一个伟大的航海时代的结束。
现在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号(Queen Elizabeth 2),另有一说是玛丽王后2号(Queen Mary 2)。
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